Recientemente, la industria marítima mundial ha dado la bienvenida a un nuevo líder: Mediterranean Shipping Company (MSC), cuya capacidad ha superado la marca sin precedentes de 6 millones de TEU,ocupando el 20% del mercado mundial de transporte de contenedores y escribiendo un nuevo capítulo en la historia de la industria del transporte de línea!

Según las últimas estadísticas de la organización Alphaliner, la flota de MSC ha alcanzado los asombrosos 837 buques, con una capacidad total cercana a los 6 millones de TEU.Sólo un paso menos de este hitoEstos buques incluyen 539 buques portacontenedores propios con una capacidad combinada de casi 3 millones de TEU y 298 buques fletados con una capacidad de aproximadamente 2,98 millones de TEU.Además, se entregarán 99 nuevos edificios., que se prevé añadirán casi 1,2 millones de TEU de capacidad.

La rápida expansión de MsC no se debe sólo a un programa de construcción de buques nuevos a gran escala, sino que también incluye la adquisición de un gran número de buques de segunda mano, así como una estrategia de fletamento moderada,lo que le ha permitido crecer mucho más rápido que sus paresEn mayo del año pasado, la capacidad de la flota de MSC superó el umbral de 5 millones de TEU.

Los datos de Alphaliner también muestran que THE Alliance, la futura asociación de Maersk con Hapag-Lloyd y Ocean Alliance tienen el 11,6%, el 22% y casi el 29% de la cuota de mercado mundial,respectivamenteLas compañías no aliadas como Wan Hai, Zim y PIL dividen el mercado restante.

Vale la pena señalar que con la disolución de la alianza 2M, MSC ahora está en condiciones de operar rutas globales por su cuenta,Aunque en el futuro podrá cooperar con otros en rutas específicas mediante acuerdos de uso compartido de buques.Xeneta informa que la disolución de la alianza 2M está progresando gradualmente, con MSC y Maersk comenzando a operar independientemente el uno del otro,Aunque la transición a una estructura de alianza completamente nueva todavía enfrenta muchos desafíos.

El momento clave llegó cuando MSC logró cruzar la línea del 20% de cuota de mercado con la adquisición del MSC Nicole X, un megacontenedor de 9.600 TEU.El barco pertenecía a Maersk., que ahora es el número dos, y el acuerdo refuerza aún más la posición de liderazgo de MSC.

Xeneta advierte que el cambio de alianza será una prueba para los transportistas, especialmente aquellos con contratos a largo plazo, especialmente en el contexto del mercado volátil en 2024. Cargo owners are advised to actively communicate with their carriers in preparation for new partnerships and to consider the different strategies of each carrier in order to cope with possible market changes.

Como la mayor compañía de transporte marítimo de contenedores del mundo, MSC está llevando a la industria marítima a nuevas alturas con su excelente desempeño.