Más el de 20% de los precios del tdi de los apremios de la capacidad de producción del mundo subirán
El nombre completo de TDI es el diisocianato del tolueno, que es una amplia gama de materiales químicos orgánicos importantes en el mundo. El rio abajo se utiliza principalmente para la espuma del polyhelium, las capas, los elastómeros, los pegamentos, el etc. flexibles. Los objetos comunes incluyen los muebles, los sofás, los colchones, los asientos de carro, el etc.

El diisocianato del tolueno (TDI) tiene seis isómeros: 2,3-TDI, 2, 4-TDI, 2,5-TDI, 2,6-TDI, 3,4-TDI, 3,5-TDI. Entre ellos, 2,4-TDI y 2,6-TDI son los mas comunes, y los productos industriales son generalmente una mezcla de 2,4-TDI y 2,6-TDI.

El aumento en precios de TDI es principalmente debido a la influencia del lado de oferta. Según la información del CFI, la planta de la tonelada TDI de Covestro 300.000 en Alemania experimentó la fuerza mayor debido a la salida del cloro, y se espera que la fuente sea restaurada después del 30 de noviembre. Además, la planta pura de TDI de BASF Alemania 300.000 fue cerrada para el mantenimiento a finales de abril y no se ha recomenzado todavía. La capacidad de producción de los dos sistemas antedichos de equipo explica el cerca de 17% del total global. Vale el mencionar de que los factores tales como altos costes energéticos en Europa y el nivel del agua baja del río Rhine pueden también causar otros problemas de la instalación.

Desde que la planta de las 300.000 toneladas de Wanhua fue puesta en la operación en 2019, la industria de TD ha estado inactiva por varios años debido a la suficiente fuente. La extensión de la epidemia en el primer semestre del año golpeó el mercado de TDl, que había mejorado al comienzo del año, a otro soplo.

El CFI predice que después de experimentar el descenso en el primer semestre del año, está esperado que la demanda para TDI se recuperará en el segundo semestre del año. Juntado con la reducción en la fuente causada por emergencias de ultramar y la diferencia del coste y del precio en el país y en el extranjero, se espera que a las compañías nacionales de TDI se aprovechen de capacidad de producción de agarrar rápidamente la cuota de mercado, y se espera que su rentabilidad también sea mejorada más a fondo.

Actualmente, China es el productor más grande del TDI del mundo con una capacidad de producción de 1,36 millones de toneladas, explicando cerca de una mitad de la capacidad de producción total del mundo. Según datos de las aduanas, en junio este año, volumen de exportación del TDI de China era 35.000 toneladas, un aumento interanual del 65%. Afectado por demanda rio abajo débil, los precios nacionales de TDI bajaron de un alto de 19.800 yuan/tonelada en febrero este año a 15.500 yuan/tonelada a principios de agosto, golpeando un nuevo punto bajo por el año.

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